Дакар се счита за най-трудното Рали в света. Финала достигнаха едва половината от стартиралите 140 състезателни коли, 200 мотоциклета и АТВ-та и 50 състезателни камиона. Volkswagen Лекотоварни автомобили постигна значително по-добър резултат: 35-те пикапа оставиха зад гърба си всички 14 на брой етапа.

„Аmarok убедително доказа най-силните си качества: икономичност, здравина и функционалност”, каза Др. Волфганг Шрайбер, член на Управителния съвет на марката Volkswagen Лекотоварни автомобили, отговарящ за отдел „Развитие”. „Volkswagen Аmarok действително е Volkswagen-ът сред пикапите”, допълни Шрайбер.

След като изминаха 8 000 километри, всичките 35 придружаващи автомобила Volkswagen Аmarok бяха подложени на последна щателна проверка. Експертната оценка на техническия екип: пикапът на Volkswagen е преодолял безпроблемно трудните етапи - от аржентинската столица Буенос Айрес, прекосявайки южноамериканския континент, стигайки до чилийското крайбрежие на Тихия океан и обратно. Нито високите температури от 50 градуса, нито разположеният на над 4 700 метра надморска височина проход в чилийските Анди - Сан Франциско, нито най-сухата пустиня в света Атакама, успяха да спрат Аmarok.

„Осемте милиона километри, навъртяни по време на предварителните тестове очевидно са били много добра подготовка за най-тежкото рали в света”, сподели Шрайбер.

През изминалите 20 дни Volkswagen Аmarok увеличи броя на привържениците си. Наред с хард-рокера Рудолф Шенкер, който се придвижваше с пикапа в продължение на 3 етапа от ралито, легендарния състезател от Формула 1 и победител в Дакар през 1983 г. Джаки Икс, както и германският автомобилен състезател и световен шампион Ханс-Йоахим Щук също тестваха Аmarok в екстремните условия.

„Визитната картичка на Аmarok е неговата стилна външност. Той просто изглежда страхотно”, сподели Щук. „При това, двигателната концепция с TDI-технология и постепенното намаляване на работния обем на двигателя, са стъпки към развитие в правилната посока. Едно е сигурно: Щукови ще се сдобият с Аmarok”.